佩尔机场的命名是为了纪念弗洛伊德·J·佩尔少校，他在 1942 年 2 月 19 日日本对达尔文的第一次袭击中丧生。
它是 1942 年初作为机场发展计划的一部分而开发的，作为飞机打捞、维修和保养设施与更北的萨特勒、施特劳斯和利文斯通机场形成鲜明对比，这些机场用作战斗机跑道。
第 4 RSU（维修和打捞单位）于 1942 年底抵达佩尔，是占领该地点的众多维修和打捞单位之一，一直留在那里直到 1945 年 5 月。该单位在偏远和危险的地方执行了许多打捞任务领土顶端的地区，并为一系列可运营的飞机类型提供服务。
4 号 RSU 于 1945 年年中搬迁到温内利，不久之后佩尔就被抛弃了。剩余的营地、车间区和滑行道相对完整，并结合在一起形成了一个重要的区域，代表了一个单位的活动，该单位没有看到运行飞行单位的魅力，但在打捞、维修和恢复运行服务方面发挥了重要作用。飞机类型的范围。
Activities
- 徒步旅行
- Scenic drives
- 自助游
Accessibility
Caters for people with sufficient mobility to climb a few steps but who would benefit from fixtures to aid balance. (This includes people using walking frames and mobility aids) Caters for people who are deaf or have hearing loss.